紅菱重工總經理黃永松 榮獲國家發明創作獎金牌
經濟日報/翁永全/20131008
【台北訊】紅菱重工總經理黃永松酷愛研發，目前也是台科大設計學院建築系研究所博士班研究生，他以「離合式自行車電力驅動裝置及其離合式驅動器」專利產品，榮獲102年國家發明創作獎金牌，為難得的成就。
此產品又稱為中置同軸管式電機，是極具創新與技術性的新e世代產品，讓電動自行車變得聰明 適合老中青三代騎乘。此一裝置於自行車的電力驅動裝置，獨特之處在於把電動自行車的電力驅動系統包括馬達、減速機驅動器與電池等全部隱身於車骨架中，離合器則使人力與電力能做動力合成與分離的動作。
黃永松表示，如此不但使外觀輕巧精緻，且具有強大的扭力表現，車輛爬坡輕鬆自如，而中置同軸帶超越離合器設計，使得電機與踏板完全分離，騎乘者在電量耗盡或不想用電力驅動時，仍可輕鬆採踏自如。
該裝置有助於自行車產值提升，因為現行電動自行車DIY或複製皆很容易，除有安全的顧慮，品牌車銷量也受到影響；加裝此裝置後不易被複製，凸顯差異性，對台灣自行車產業升級是一大利多。
黃永松強調，此創新裝置已申請到歐美與日本多國專利，應用範圍除了電動自行車、登山車、下坡車、老人代步助力車，還可用於電動機踏車，船，健身器材以及機械手臂、同軸加工機等，帶動全球自行車產業邁向新境界。
台科大建築系博士生黃永松 榮獲「102年國家發明創作獎金牌」，獲得媒體報導。
中央社／記者許秩維／台北102年10月31日
台科大博士生黃永松研發新的電動自行車馬達，可根據使用者體力及現場地形狀況，切換不同驅動模式，輕鬆就可上下坡。
台灣科技大學建築研究所博士生黃永松是紅菱重工總經理，本身喜歡創造發明。他說，自己的事業和電動自行車馬達無關，但在台科大學到設計、建築、人因工程等課程，老師也鼓勵創新、研發，因此才研發「離合式自行車電力驅動裝置及其離合式驅動器」。
黃永松研發的離合式自行車電力驅動裝置及其離合式驅動器，組件的電力驅動裝置性能佳、質量輕、省電，且可隱身於車骨架中，輕鬆融入任何廠牌的自行車體中；目前已獲歐美日等多國專利，更與歐日等車廠合作，明年春天將大舉量產上市。
黃永松指出，他改良現有電動自行車的不足，將裝置設在中軸，解決重心不穩的問題，離合器的設計，則可依騎乘者體力和地形狀況自行調節，切換純電力、人電合力、純人力三種驅動模式，無論男女老少都能輕鬆上下坡，未使用時就和一般的腳踏車相同，不會有使用裝置產生馬達過熱的情形。